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天上也不能胡来：不少公务机运行、服务人员在网上叫苦，遇到一些乘客上了飞机，要求改目的地，怎么解释，顾客都不乐意接受。殊不知，在中国，公务机的航线也是经过民航局和空管部门审批的，在飞行时要接受空管指挥，除了因特殊情况备降以外，均要按照预先申请的航线飞行。不能指哪儿打哪儿。没有繁琐的乘机手续，不必提前几个小时到机场，航空培训，豪华的休息室，私人定制的豪华服务，乘坐公务机确实是件'有腔调'事情。不过，一场说走就走的旅行，涉及到国情、规章时，现实往往没有理想那么丰满。

我国民航机队规模近十年来发展迅速。2012—2016年我国民航旅客周转量稳步增长，航空培训哪家好，随着我国经济的增长和人民生活水平的提高，航空培训公司，民航的需求量越来越大，五年间民航客运周转量增长了66.7%。民航客运的需求增大必然导致航空公司及时扩充机队，提高运力。我国近十年来民用运输飞机的数量也在高速增长，航空培训学校，我国运输机队总数由2007年的1134架，增长到2016年底的2950架，增长了2.6倍，年增长速度保持在11%左右。

包机手续：

1.承运人解答包机人咨询

2.为包机人解释承运人公司产品方案或价格政策。

3.承运人确认意向飞行时间、飞机运力、飞行申请、机组资源等和包机飞行相关事宜及所需信息。

4.承运人根据包机人飞行意向提供报价单。

5.包机人按照合同规定时间支付包机款。

6.承运人为包机人在规定***。

7.承运人在起飞前一天向包机联系人提供航线各机场地面代理联系方式，由各机场地面代理与包机联系人直接联系并约定飞行当日迎候乘客的时间和地点。

8.飞行当日起飞前一至二小时确认乘客到达当地机场的时间，并通报各保障单位做好飞行前准备，根据约定的时间，机场地面代理在约定地点接引乘客进场、协助乘客办理相关入场手续。

9.执行包机飞行。